乗り物いに対して経皮吸収型スコポラミンは有効？

今回は、乗り物いに対して経皮吸収型スコポラミンは有効か、安全かを検証した研究の紹介です。

乗り物いに対して経皮吸収型スコポラミンは有効？

研究の背景/目的

我々は、フリゲート艦において、7日間連続する中・重海域での乗り物酔いの予防において、経皮スコポラミンの有効性と忍容性を評価するために、二重盲検プラセボ対照試験を実施した。

研究の方法

乗り物酔いの既往のある健康な船員49名を、経皮スコポラミン治療システム（TTS-S）または経皮プラセボ（TD-P）投与群に無作為に割り付けた。

パッチは出発の4時間前までに耳の後ろに貼られ、72時間後に剥がされた。
被験者は1日目から4日目、6日目に観察された。

研究の結果

TTS-S（スコポラミン）群では、最初の2日間で、乗り物酔いの自覚症状と吐き気の発生率がともに減少した。
2日目以降は適応によりTTS-S（スコポラミン）群とTD-P（プラセボ）群の乗り物酔いの兆候、症状の差は消失した。

最初の3日間、TTS-S（スコポラミン）群では嘔吐の発生頻度が少なかった。
6日目，パッチ除去後3日目に，TTS-S（スコポラミン）群では23％に嘔吐がみられたが，TD-P（プラセボ）群では嘔吐はみられなかった．

TTS-S（スコポラミン）群では作業能力が上昇したため、濃度には悪影響がなかった。

結論

中程度〜ひどく荒れる海に長時間連続して曝露された場合、スコポラミンは乗り物酔いの予防に有効であり、口腔乾燥は許容できる副作用で、重大な眼球の副作用はないことが示唆された。

考察と感想

ひどく荒れる海での船酔いに対して、スコポラミンは有効で、さらに重大な副作用はなかったようです。

あと、それぞれのグループで、乗り物酔いに対して「慣れ（habituation）」があったのも印象的ですね。

残念な点としては、日本ではスコポラミンの外用製剤はないことですね。

まとめ

スコポラミンの外用製剤の有効性を検証したRCTです。

中程度〜ひどく荒れる海に長時間連続して曝露された場合、スコポラミンは乗り物酔いの予防に有効でした。

また、口腔乾燥は許容できる副作用で、重大な眼球の副作用はないことが示唆された。

 

 

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